ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ В АКТАУ ТРЕБУЮТ ВЕРНУТЬ ИХ В СТРУКТУРУ КТЖ
Проводники поезда «Актобе-Мангистау» требуют вернуть их в структуру КТЖ. Частная компания, в которую три года назад перешел коллектив, не оправдала ожидания работников. Организация убыточная, вагонный состав не обновляется, жалобы от пассажиров приходится выслушивать мангистауским железнодорожникам. К тому же, в последние месяцы зарплату проводникам начали выплачивать в разы меньше положенного.
Telegram Qaz - t.me/atamekenbusiness_qaz
Telegram Rus - t.me/atamekenbusiness
Instagram - / atameken.business
Instagram - / inbusinesskz
Facebook - / atamekentv.kz
Facebook - / inbusiness.kz
Tik-Tok - / atamekenbusiness
«Atameken Business» online: inbusiness.kz/ru/tv
Cайт - inbusiness.kz
Atameken Business Programs - / @atamekenbusinessprogr...
#AtamekenBusiness #Inbusinesskz #НовостиКазахстана
Пікірлер: 26
Барлық жекеге кеткен темір жолды ктж ға қайтарып алса екен
жекешелеп алгандардын барин укиметке кайтарту керек.пайдаларынан зияндары коп
негизи жеке откесин пойыздардын жагдайы томендеп кетти, ктж кайтару керек кой
КТЖ мемлекет меншігіне өтуі тиіс.бул стратегиялық маңызы бар мекеме
Темир жол укметке отув керек
Позор
Надо министерству транспорта провести акрелитацию всех частных перевозчиков на соответствие и забрать лицензии у тех кто не соответсятует, пусть действительно этим занимается КТЖ.
@user-mt5hg4jl2h
Жыл бұрын
Совершенно согласен с вами, должен быть один нацперевозчик
осы неге жеке вагондардын барин ктж откизбейди екен. кутырды гой олар.
жеке вагондарда ешкандай условия жок гой, тозыгы шыккан вагондармен журе береди олар.
ктжга откизсин барин. частниктердин калай жумыс жасайтынын билемиз го.
Частники еле сводят концы с концами и не имеют никакой материальной базы, куда смотрел МИИР когда выдавал им лицензию на перевозку людей? В таких вагонах и скот то не поедет)
Теперь они поняли как работают частники. По идее было понятно по состоянию из вагонов.
@user-zz5pb1cz7y
Жыл бұрын
действительно, зачем перешли в другую компанию, пообещали, наверное, золотых гор. надо было оставаться в ктж, не пришлось бы сейчас через сми проситься обратно
ужасный поезд.страшные вагоны.А когдато хорошие вагоны были.Зачем нужно было давать пасажирские перевозки в руки частникам.
Проводники так левые делают
осы частниктердин козин куртса жаксы болар еди
Как в сарае эти вогоны
полный беспредел со стороны частников, мало того что поезда в ужасном состоянии, получается и сотрудникам нормальные условия создать не могут
@user-zz5pb1cz7y
Жыл бұрын
да, у частных перевозчиков так, надо закрыть их вообще
зачем же переходили? тем более коллективно? теперь на общих основаниях подавайте на конкурс на занятие вакантных должностей в КТЖ. Пусть все будет как положено по ТК.
Асханасы жақсы екен.
@user-nm4jm3tg8n
Жыл бұрын
Оғанда доход жоқ.
)) мамин опять опозорился..!
Частники в КЗ это воры кто им доверил жизни людей, жд это стратегический объект нельзя играть судьбами людей из за этих хапуг. Как всегда обещали обновить подвижной состав и тд и тп... в итоге все на бумаге и осталось